| 25.05.2011 Turvallisuussuunnitelmalausunto ja hallituksen kokoustiedote 22.5.
SMOTOn lausunto Tieliikenteen turvallisuussuunnitelmaan
SMOTO vastasi liikenne- ja viestintäministeriön lausuntopyyntöön
Tieliikenteen turvallisuussuunnitelman 2011-2014 luonnoksesta
19.5.2011. Suunnitelmalla on tarkoitus linjata pitkän aikavälin
keskeisiä toimia liikenneturvallisuuden parantamiseksi Suomessa.
SMOTOn lausunnossa nostettiin esiin motoristien tarpeiden huomioon
ottaminen liikenneympäristön suunnittelussa ja rakentamisessa, muun
muassa käyttämällä motoristiystävällisiä kaideratkaisuja ja
siirtämällä esteitä kauemmas ajoradasta sekä oikealla pientareiden
suunnittelulla.
Lisäksi otettiin kantaa ajoharjoitteluratojen tarpeeseen sekä niiden
toiminnan ja vapaaehtoista ajoharjoittelua järjestävien kerhojen,
yhdistysten ja järjestöjen toiminnan tukemiseen.
SMOTO ehdotti lausunnossa ALV-alennusta mp-turvavarusteille. Varsinkin
nuorten kuljettajien ajovarusteina on usein vain lain vaatima kypärä
ja muiden turvavarusteiden käytöstä tingitään niiden kalliin
hankintahinnan vuoksi. SMOTO katsoo, että ALV:n alennus olisi tehokas
keino lisätä turvallisten ajovarusteiden käyttöä ja sitä kautta
liikenneturvallisuutta.
SMOTOn lausunto Tieliikenteen turvallisuussuunnitelmasta on
kokonaisuudessaan tämän tiedotteen liitteenä. SMOTOn lausunnon
pohjaksi pyydettiin jäseniltä kommentteja turvallisuussuunnitelmasta.
Kommentteja saatiin muutama, kiitos suunnitelmaa kommentoineille
jäsenille.
Lausuntokierroksen jälkeen suunnitelman työstäminen jatkuu
liikenneturvallisuusasiain neuvottelukunnassa. Neuvottelukunnassa ovat
edustettuina liikenne- ja viestintäministeriö, oikeusministeriö,
ympäristöministeriö, Poliisihallitus, Liikkuva poliisi,
Liikennevirasto, Pirkanmaan ELY-keskus, Liikenteen
turvallisuusvirasto, Liikenneturva, Liikennevakuutuskeskus ja Suomen
Kuntaliitto.
SMOTOn hallituksen kokous 22.5. Hämeenlinnassa
SMOTOn hallitus kokoontui Hämeenlinnassa samaan aikaan, kun Ahveniston
moottoriradalla järjestettiin ajokoulutuspäivä jäsenille. Toinen tämän
vuoden jäsenten ajokoulutuspäivä pidetään Ahvenistolla 9. heinäkuuta.
Lisätiedot heinäkuun ajokoulutuksesta ja ilmoittautumiset:
www.smoto.fi
Hallituksen kokouksessa käsiteltiin kerhojen ajokouluttajien tarvetta
jatkokoulutukselle. Kerhoilta ja kouluttajilta on tullut selvä viesti,
jatkokoulutusta tarvitaan koulutustaitojen ja ns. pelisilmän
ylläpitämiseksi. Hallitus päätti esittää ensi vuoden budjettiin rahaa
kouluttajien jatkokoulutusta varten. Varauksella pyritään siihen, että
joko SMOTO itse järjestää mahdollisuuden koulutukseen tai niin, että
SMOTO subventoi kerhojen kouluttajien osallistumista jonkin muun tahon
järjestämään koulutukseen. Aiheeseen liittyen: SMOTOn edustaja
osallistuu tällä viikolla Liikenneturvan vuosikokoukseen, mikä on myös
hyvä foorumi kouluttajien jatkokoulutustarpeen esillä pitämiseen.
Edunvalvontatyötä L-luokkien ajoneuvojen tyyppihyväksyntädirektiivin
suhteen tehdään edelleen sekä kotimaassa että EU-tasolla. Jos
valmisteilla oleva L-luokan ajoneuvoja käsittelevä säädös tulee
voimaan ehdotetun kaltaisena, se vaikeuttaisi moottoripyörien
rakentelua ja muuttamista varsin paljon. Tosiasia on, että direktiivi
tulee, ja nyt käydään vääntöä siitä, missä muodossa se tulee voimaan
ja mitkä ovat sen vaikutukset mp-harrastukseen. Toukokuun alussa
SMOTOn edustajat osallistuivat FEMAn eli eurooppalaisen
kattojärjestömme EU-parlamentaarikoille järjestämään MEP Rideen
Brysselissä, ja siellä tyyppihyväksyntädirektiivi oli yksi lobbauksen
aihe. SMOTOn edustaja on mukana myös kotimaassa liikenne- ja
viestintäministeriön aiheen ympärille kokoamassa työryhmässä.
Vuonna 2008 eronneiden kerhojen jäsenmaksurästeihin haetaan ratkaisua
SMOTOn on aloittanut oikeudelliset perintätoimet kolmen SMOTOsta
vuonna 2008 eronneen kerhon maksamattomista jäsenmaksuista. Taustana
on, että vuodesta 2008 asti roikkunut asia on hoidettava pois
päiväjärjestyksestä. Siirtämällä saatavat oikeudelliseen perintään
SMOTO hakee pattitilanteessa olevaan asiaan täytäntöönpanokelpoista
ratkaisua ulkopuoliselta taholta. Mikä hyvänsä päätös lopulta onkaan,
ainakin se tekee mahdolliseksi osapuolille tehdä tarvittavat toimet,
että asia saadaan hoidettua. SMOTOn näkökulmasta oleellista on, että
näitä maksuja ei voida jättää perimättä ilman, etteikö samalla
loukattaisi yhdistyslakia ja syyllistyttäisi huonoon taloudenhoitoon.
|